Det første er Richard With, som blant annet har fått nye norskbygde motorer, store batteripakker, energieffektiviseringer og en ny moderne bro. Prislappen på dette er 300 millioner kroner. 

I løpet av de neste 1,5 årene skal alle skipene moderniseres. Tre blir moderne hybridskip. De andre oppgraderes blant annet med SCR-anlegg, som reduserer NOX-utslippet betydelig. For ytterligere kutt skal det brukes sertifisert biodiesel. 

– Dette er blant de største grønne oppgraderingene i sitt slag i Europa, sier adm. direktør Hedda Felin i Hurtigruten Norge.