Aarbakke skal produsere prototypen for den autonome løsningen, mens Seam leverer automatiserings- og kontrollsystemene. Planen er å demonstrere systemet i Oslofjorden i slutten av 2023. 

– For å kutte CO2-utslippene vil vi få fart på omleggingen fra diesel til elektrisk drift av ­hurtigbåtene. Batteribyttesystemet kan sørge for at båtene kan opprettholde høy fart og regularitet uten store oppgraderinger av strømnettet. Med vår løsning bruker en autonom robot tre minutter på å bytte batteriet på et fartøy som ligger til kai. Dette i stedet for å lade, som kan ta lang tid, sier adm. direktør Heidi Wolden i Norled.  

– Med samarbeidspartnere som Aarbakke og Seam er vi klare til å realisere løsningen. 

Adm. direktør Gunvald Mortvedt i Seam sier at systemet er et stort steg i riktig retning for å muliggjøre fullelektrisk drift av hurtigbåter og nullutslipp.