De 100 meter lange og 23 meter brede skipene har et hybrid batterisystem på 1 500 kWh, og et fremdriftssystem klargjort for metanol. De har også en hangar med to sjøklare, fjernstyrte undervannsfartøy (ROV).  

Energieffektive armaturer 

– Fartøyene får marinesertifisert energieffektiv kvalitetsbelysning med lang levetid, som tåler tøffe forhold. Dette gjelder navigasjonslys og all utvendig belysning, som lineære armaturer, søkelys og dimbare flomlys for å tilpasse lysnivået og unngå lysutslipp, sier Tommy Stranden, salgs- og kommersiell direktør for Glamox’ Marine, Offshore & Wind-divisjon. 

De to første fartøyene leveres i september og desember 2026.