Anleggene vil bidra til å gjøre hydrogen tilgjengelig som drivstoff for maritim sektor i Norge, og demonstrere den som klimaløsning i maritim sektor. Dette kan redusere utslippene i næringen med inntil 200 000 tonn CO₂ årlig. Det tilsvarer rundt fem prosent av utslippene fra norsk sjøfart og fiskeri. 

Milepæl

– Dette er en milepæl for norsk hydrogensatsing. Å ta prosjektene fra planlegging til bygging er et stort steg for at hydrogen blir et reelt alternativ for sjøfarten i Norge, sier Sigmund Ø. Størset, målansvarlig for hydrogen og ammoniakk i Enova.  

– Nå gjelder det å bygge skip som kan bruke hydrogen. Neste år åpner vi også for ombygging av eksisterende skip som i hovedsak skal gå på hydrogen og ammoniakk, i tillegg til diesel. Målsettingen er å få med flere på omstillingen, og gjøre det enklere å demonstrere teknologiene, sier Elin Ulstad Stokland, målansvarlig for maritim transport i Enova.  

I tillegg forlenges muligheten til å søke på Enova sine støtteprogrammer for hydrogen og ammoniakk i fartøy frem til 2028.