annonse

Elbil som energikilde i Arktis

I Northwest Territories i Canada har Easee og Subaru testet om elbillading kan fungere uten tilkobling til strømnett i subarktiske vinterforhold. Her ble en elektrisk Subaru Solterra ladet med fire bærbare solcellepaneler koblet til batterilagring og inverter.

I et testprosjekt i Canada ble en elektrisk Subaru Solterra brukt som strømkilde for å belyse en iglo. Ifølge Easee og Subaru viser dette at elbilbatterier kan fungere som mobile energibærere i områder med begrenset strømtilgang

Elbil som energikilde i Arktis

I Northwest Territories i Canada har Easee og Subaru testet om elbillading kan fungere uten tilkobling til strømnett i subarktiske vinterforhold. Her ble en elektrisk Subaru Solterra ladet med fire bærbare solcellepaneler koblet til batterilagring og inverter.

Til tross for begrenset dagslys leverte løsningen stabil lading på rundt 25 prosent av hastigheten til en tradisjonell 7 kW hjemmelader. 

– Om elektrifisering kun fungerer med god infrastruktur, er egentlig ikke noe løst. Målsettingen vår er å gjøre dette enkelt og tilgjengelig for alle. Dette gjelder også der det ikke finnes tradisjonell infrastruktur, sier konsernsjef Anthony Fernande i Easee. 

For Subaru var prosjektet en mulighet til å teste kjøretøyet sin ytelse i krevende klima. 

– Det er viktig å dokumentere hvordan elbiler fungerer i ekstreme forhold, sier Madison Marple, PR-spesialist i Subaru Canada. 

Styrker energiberedskapen i nordområdene

De subarktiske regionene i Canada påvirkes raskt av klimaendringer. De siste årene har omfattende skogbranner ført til evakueringer i og rundt Yellowknife. Her er flere lokalsamfunn avhengige av drivstoff som fraktes inn over lange avstander, ofte med fly eller båt. 

Lokal energiproduksjon handler både om utslipp, og å sikre stabil tilgang. I Northwest Territories øker interessen for solenergi. Mer avsidesliggende samfunn vurderer hvordan fornybar energi kombinert med elektriske løsninger kan redusere avhengigheten av importert drivstoff. Blant annet å bruke bærbare solcellepaneler, og mindre vindturbiner til å lade elektriske snøscootere. 

Iglo-lys

I testen ble elbilen brukt som energikilde for å belyse en iglo. 

– Dette illustrerer hvordan elbilbatterier kan fungere som mobile energibærere i områder med begrenset krafttilgang, sier Fernandez. 

Fra St. Helena til Arktis

– Prosjektet er en videreføring av demonstrasjonen vi gjennomførte på St. Helena, som ligger i Sør-Atlanteren med mer enn 2 000 km til nærmeste land.  

– Her testet vi hvordan smart lading kan kombineres med lokal fornybar kraftproduksjon i et isolert øysamfunn. Fellesnevneren er et mer distribuert og fleksibelt energisystem. 

– Der strømnett finnes, kan smart lading bidra til stabilitet og effektiv bruk av kapasitet. Der nettet er svakt eller fraværende, kan lading kobles direkte til lokal produksjon og lagring. 

Les mer om følgende emner:

annonse