Det er norske DRiiv Solutions i Grimstad som har utviklet og produsert laderløsningen. I Bergen skal det settes opp en mobil ladeløsning, som blir leid ut av Mobil Energi i Porsgrunn. 

I april i fjor inngikk Avinor og Luftfartstilsynet et samarbeid om å etablere Norge som en internasjonal testarena for null- og lavutslipps luftfart. Avinor skal legge til rette for infrastrukturen på flyplassene og i luftrommet, som ladeinfrastruktur for elfly. 

– For å nå klimamålene trengs aktører som Avinor og Driiv Solution som i samspill arbeider for å skape en internasjonal test­arena for slik virksomhet i Norge. Det er imponerende at den første elflyladeren er på plass, og at den er produsert i Norge. Regjeringen er tydelig på at grønn teknologiutvikling skal bidra til både utslippskutt og nye grønne jobber. Her viser luftfarten vei, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen. 

– Målsettingen vår er å involvere den norske leverandørindustrien. Derfor er vi glade for at det var to norske leverandører som gikk til topps. Det er mye kompetanse og erfaring på ladeinfrastruktur i Norge, spesielt i elbilbransjen. Dette kan luftfarten nyte godt av, sier Karianne Helland-Strand, konserndirektør for bærekraft, konsept- og infrastrukturutvikling i Avinor. 

Skreddersøm

Laderen på Sola kan levere 300 kW. Den er den første i sitt slag, som blir levert av den finske produsenten Kempower. Ladesystemet består av en stor inverter og en liten ladeboks, som er plassert i en underjordisk luke på flyplassen. Når flyet skal lade, åpnes luken og ladekabelen trekkes ut. Luken er spesialdesignet for prosjektet av irske Kent Stainless. 

– Vi er stolte over å levere hurtigladeren til Norges første elflyprosjekt på Sola lufthavn. Dette er et viktig steg både for luftfarten og oss. Vi tar med oss erfaring fra leveranser av ladeløsninger til personbiler, taxier og tungtransport inn i luftfarten. Det er inspirerende å få bidra til det grønne skiftet i en ny sektor sammen med Avinor, sier daglig leder Kristoffer Hurv i DRiiV Solutions.