– Slike stasjoner er et viktig tilbud til de som har vegen som arbeidsplass. Her kan både sjåfører og vogntog lade batteriene, sier seksjonssjef Ingmar Ulvenes i Statens vegvesen.  

– Dette bidrar til uthvilte og oppmerksomme sjåfører, og dermed økt trygghet i trafikken. I motsetning til vanlige rasteplasser er døgnhvileplasser bygget spesielt for tunge biler. 

– De nye ladestasjonene er tilpasset det grønne skiftet i tungtransporten, som står for en tredel av norske utslipp. En forutsetning for at tungtransporten skal gå over til elektriske kjøretøy, er at lademulighetene på lengre strekninger blir betre. 

En del av Tungbilpakken 

Den nye døgnhvileplassen er en del av Tungbilpakken, en satsing som skal gi bedre forhold for bruk av tunge kjøretøy. I Nasjonal transportplan er det satt av 3,7 milliarder kroner til Tungbilpakken i perioden 2025-2036. Pengene skal blant annet brukes til flere og bedre døgnhvileplasser, rasteplasser og ladetilbud for tunge kjøretøy.