Her er det 12 ladere, som hver gir en ladekapasitet på 80 kW. På sikt skal 30 busser lades samtidig. Enova har støttet prosjektet med tre millioner kroner. 

Et styringssystem lader opp en batteripakke, som gir hurtiglading til bussene. Dette skal også redusere effektbelastningen på nettet. 

– I dag har vi ti el-busser. Målsettingen er at bussparken skal være utslippsfri i 2023. Ladeparken er et viktig skritt på vegen, sier styreleder Svein Busch i OsloBuss. 

Prosjektleder Helge Falkendal i Wennstrom forteller at ladeparken er basert på strøm fra en batteribank og solceller.  

– Dette er kombinert med et avansert styringssystem for effektuttak og lademønster. Energien blir fordelt slik at effekttopper unngås.  

Innen 2025 skal alle nye bybusser være utslippsfrie. Det samme gjelder tre av fire nye langdistansebusser. Dette krever et stort behov for ladekapasitet.