Løsningen som består av justerbare LED-armaturer, lyser gradvis opp fartøyet når det nærmer seg havnen. Dette er spesielt nyttig for hørselshemmede passasjerer.   

– Belysningen er koblet til navigasjons- og posisjoneringssystemet på fartøyet. Vi bruker geofencing, som har kontroll på posisjon og nærhet til kai. Når fergen reduserer hastigheten, øker fargetemperaturen og intensiteten på belysningen. Dette hjelper passasjerene til å forstå at de skal gå i land, sier Tommy Stranden, Chief Sales and Commercial Officer i Glamox Marine Offshore & Wind. 

Menneskesentrert belysning

– Løsningen er basert på Human Centric Lighting (menneskesentrert belysning), som også etterligner naturlig dagslys med å ta hensyn til fergen sin posisjon i forhold til tid på døgnet og sollys. Dette skaper en naturlig atmosfære for passasjerene. At armaturene dessuten har sensorer som dimmer eller slår av lyset i folketomme områder sparer strøm.

Bærekraftig lys

Adm. direktør Marius Martin Hansen i Torghatten Nord sier at belysningen er et naturlig supplement til den nye fergen. 

– Vi arbeider hele tiden med å øke og sikre komfort, sikkerhet og velvære for passasjerene. Det har vi gjort siden 1878. Med tanke på at Hinnøy er den største nullutslippsfergen i Norge, er det også naturlig å installere bærekraftig belysning. 

1 445 LED-armaturer

Det 117 meter lange fartøyet, som har plass til 399 passasjerer og 120 biler, opererer på elektriske batterier drevet fra landnettet. Om landstrøm ikke er tilgjengelig, gir biodieselgeneratorer alternativ elektrisk kraft. 

Glamox har totalt levert 1 445 LED-armaturer til fergen. Dette gjelder blant annet navigasjonslys, flomlys, søkelys, nødbelysning og downlights. Belysningen blir styrt med Glamox Light Management System