– Elektrifisering er ikke lenger et fremtidskonsept. På utvalgte handelsruter er det i ferd med å bli kommersielt levedyktig. Vi skal lede denne overgangen, og bygge infrastrukturen som kreves for å skalere elektrisk skipsfart, sier Fridtjof C. Eitzen, Co-founder & CEO i Zen.  

Zhejiang Dongpeng Shipbuilding & Repairing Co. Ltd skal levere det første skipet om 24 måneder, og det andre tre måneder senere. Fartøyene, som får batteripakker på mer enn 100 MWh, har en rekkevidde på 500-600 nautiske mil. Batteriene skal produseres ved selskapet sin fabrikk i Tønsberg. De skal ha dobbelt så høy energitetthet per volum som sammenlignbare løsninger.  

Enova-støtte

Eitzen Gruppen har fått 200 millioner kroner i Enova-støtte til å bygge containerskipene. Samtidig fikk Oslo Havn 20,6 millioner kroner til å etablere et landstrømanlegg for slike fartøy ved Yilport Oslo.  

– Vår Enova-søknad var knyttet til Eitzen Gruppen sitt prosjekt. Nå kan vi realisere landstrømanlegget, som har en kapasitet på 7,5 MV. Vår visjon er å være verdens mest effektive og miljøvennlige byhavn, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen i Oslo Havn.  

– Eitzen Gruppen satser på grønn teknologi. Samtidig markerer dette et nytt steg i vår nullutslippsreise. Fra å bygge landstrøm til alle skipstyper, til også å utvikle ladeinfrastruktur for store batteridrevne fartøy.