Brim Explorer, som har fem helelektriske passasjerbåter, setter neste år to nye trimaraner i drift. Også disse skal bruke Schneider Electric-teknologi, som blir installert av Bentzen Elektro. Sannsynligvis får båtene faststoff-batterier, der vekten er redusert og kapasiteten firedoblet.  

– For oss handler teknologi om å gjøre opplevelser på sjøen mer skånsomme for miljøet. Samtidig skal det være trygt og behagelig for passasjerene. Kontakten med naturen på en stille el-båt er en unik opplevelse. Her satser vi på integrerte energisystemer og forbedring av energibruken, sier Espen Larsen-Hakkebo, CTO i Brim Explorer. 

Høy virkningsgrad

Kjernen i MS Brisen, som ble satt i trafikk i 2022, er et integrert energisystem der batteribasert fremdrift og drift av det elektriske anlegget samspiller sømløst. Løsningen er basert på «direct-drive»-elektromotorer uten gir, som gir høy virkningsgrad og redusert energitap. 

To frekvensomformere brukes til å akselerere og retardere. Bremsing i vannet genererer strøm og lader batteriet, som på en elbil. Batteriet har en kapasitet på 800 kWh, som tilsvarer ti Tesla-elbiler. Båten blir ladet ved Rådhusbrygga i Oslo med to 400 V AC-ladere på 63 A.  

Med en marsjfart på 15-18 km/t kan båten frakte passasjerer på sightseeing i seks-ti timer. Avhengig av sjø- og værforhold varierer rekkevidden på 50-120 nautiske mil.  

Andersen fremhever at for å maksimere rekkevidde og effektivitet er energistyring og lav vekt viktig. Dette gjenspeiler seg i valg av komponenter i det elektriske anlegget, blant annet med robuste og kompakte intelligente effektbrytere med integrert energimåler. 

– Strømmåling er viktig i installasjoner som dette. Det gir grunnlag for å optimalisere energiforbruket. Dessuten er driften av andre funksjoner betydelig effektivisert. Her er det løsninger som reduserer effektbehovet til kun et par kilowatt. 

Helelektriske løsninger

– Samtidig er tradisjonelle energikilder erstattet av helelektriske løsninger. Eksempelvis er dieselbasert oppvarming byttet med et system for gjenbruk av overskuddsvarme fra elektriske komponenter. Varmluften blåses inn i passasjersonen gjennom kanaler skjult i vindusrammene i dekksalongen. 

– Løsningen Eikefjord Elektro har installert på MS Brisen gjelder sikringer, frekvensomformere og smarte, kompakte effektbrytere fra Schneider Electric. 

Satt i system

Andersen fremhever at MS Brisen viser hva som er mulig når energistyring settes i system.  

– Å kombinere intelligente løsninger med høy kvalitet på utstyr og selektivitet i alle ledd, gir både energieffektiv drift og økt sikkerhet. Det er inspirerende å samarbeide med Brim Explorer, som deler vår ambisjon om å redusere miljøpåvirkning med teknologi.