Dette gjelder alt fra busser til varetransport i byer, og på lukkede industriområder. Også små roboter for vare- og matlevering er testet. 

– Vi har fått verdifull erfaring med hvordan teknologien fungerer i virkelige trafikksituasjoner. Denne kunnskapen er avgjørende for å utvikle fremtidens transportløsninger, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland i Statens vegvesen. 

– For første gang skal vi teste en selvkjørende buss uten sikkerhetssjåfør i ordinær trafikk. Testen i Stavanger er et viktig skifte fra små pilotprosjekt til mer realistisk bruk av automatisert transport. Vi legger til rette for innovasjon, samtidig som vi tester teknologien i samspill med andre trafikanter for å ivareta trafikksikkerheten. 

Trygghet og samfunnsnytte før tempo

Utviklingen i Norge går parallelt med det som skjer flere steder i Europa. Mens robotaxier er i drift med betalende passasjerer i Zagreb, forberedes tilsvarende løsninger i London. 

- Når nordmenn ser selvkjørende kjøretøy i utlandet, påvirker det forventningene hjemme. Her er det viktig med et regelverk og en praksis som setter sikkerheten først, sier Dahl Hovland. 

– Å ta i bruk ny teknologi snarest mulig er ikke et mål i seg selv. Spørsmålet er hvordan den brukes. Teknologien må bidra til færre ulykker, bedre mobilitet og mer effektiv bruk av infrastrukturen.