– Målsettingen er å redusere kostnader, energiforbruk og lysforurensing. Dessuten kan det forlenge levetiden på lysarmaturene med inntil sju år. Kunstig lys påvirker både økosystemer og menneskers døgnrytme. Mindre belysning i perioder med lav trafikk gir tydelige miljøfordeler. 

– Vi skal bruke lys der det har en funksjon, og spare det der det ikke trengs. Når vi kan redusere lysbruken uten at det går utover trafikksikkerheten, er det både klokt og ansvarlig. Det handler om å bruke kunnskapen vi har, og forvalte ressursene våre bedre. 

– Begynner det å regne, slås lyset automatisk på. Vegtrafikksentralen kan også aktivere full belysning umiddelbart om det oppstår en hendelse, eller nødetater trenger det. Dette sikrer trygg ferdsel uansett forhold. 

– Sikkerheten kommer alltid først. Her har vi sørget for løsninger som gjør at lyset slås på når forholdene krever det. Vi gjennomfører dette for å bruke lys smartere, ikke for å skape mørke. 

Modernisere infrastrukturen

– Vi har arbeidet målrettet med å gjøre veilysene smartere og mer energisparende. Det er brukt lamper som lyser akkurat der det trengs, og skjermer som hindrer at lys kommer inn der det ikke er ønsket. Dessuten bruker vi teknologi som gjør at lysstyrken kan justeres etter behov. Flere av disse løsningene testes samtidig som vi slår av veilysene om natten. Dette bidrar til en mer moderne og miljøvennlig måte å bruke lys på. 

– Dette er et nødvendig skritt for å modernisere infrastrukturen. Vi må tenke nytt om energibruk i hele verdikjeden, også på veiene.