– Strekningen er på 600 kilometer én vei. Linjetrafikk stiller strenge krav til regularitet. Her må løsningene være robuste i all slags vær og føre. Vår foreløpige vurdering er at det er mulig å bruke slik transport med dagens teknologi. 

Eget ladenettverk

– De siste årene har vi brukt store ressurser på å bygge et eget ladenettverk for tyngre kjøretøy ved ­terminalene i Norge. Her har vi 348 ladepunkter ved 22 lokasjoner. Vår erfaring er at det ikke er nok tilgjengelig ladekapasitet til at både vi, og andre markedsaktører kan omstille seg.

Skal drive frem omstilling

– Testen er en del av et større arbeid, der vi skal ta en aktiv rolle i overgangen til ­lavutslippssamfunnet. Omstillingen er særlig krevende på tung­transport. Det er også her utslipps­kuttene monner mest. Vi er kommet langt i egen drift.  

Haugen peker på at Posten Bring er avhengig av at også transportleverandørene tar grep. 

– Her må vi bruke innkjøpsmakten vår. Det betyr både å stille tydelige krav, og være med på å teste og utvikle nye løsninger sammen med leverandørene. Denne testen er et godt eksempel på nettopp det.