Dette vil kutte det årlige CO2-utslippet med 2 600 tonn. 

– Med ny batteribytteteknologi kan vi raskt få de to hurtigbåtene over på elektrisk drift. Tidligere har vi samarbeidet med Ruter om elektrifiseringen av Nesodden-fergene. Nå gjør vi det samme med hurtigbåtene, sier adm. direktør Heidi Wolden i Norled. 

Baronen og Baronessen, som bygges om til nullutslippsbåter hos verftet Brødrene Aa i Hyen, skal være klare til sommeren 2024. De skal bytte batteri ved å kobles til en batteribytterobot, som blir utviklet av Norled, Seam og Aarbakke. Her er produksjonen i gang hos Aarbakke. Montering av roboten og testkjøring starter i slutten av 2022.