Det er Zeabuz, et spin off-selskap fra forskningsmiljøet på autonome fartøy ved Ntnu, som har utviklet fergen. Forskere og ingeniører har arbeidet med utviklingen av teknologien i flere år.  

Testpassasjerene ble fraktet over kanalen mellom Ravnkloa og Fosenkaia i Trondheim. Det var første gang en selvkjørende elektrisk passasjerferge ble satt i prøvedrift langs urbane vannveier. Den gikk i skytteltrafikk i tre uker. For sikkerhets skyld med en sikkerhetsvert om bord.  

Flere byer har planer

Utviklerne mener slike ferger kan erstatte kostbare broer og tunneler, som har et stort miljøavtrykk. 

Ifølge elbil.no har flere byer i Norge planer om slike, blant andre Kristiansund, Haugesund, Fredrikstad og Bergen. 

Fergen har også fått internasjonal interesse. I Stockholm er det ønske om en selvkjørende ferge til en rute mellom bydelene Södermalm og Kungsholmen. 

Den er også presentert for Voies Navigable de France (VNF). Franskmennene er på jakt etter bærekraftige løsninger å vise frem under OL i Paris i 2024.