40 millioner til Avinor, og ti millioner til Luftfartstilsynet skal blant annet finansiere videre utprøving i reelle operasjoner, tilpassing av infrastruktur og regelverk i samarbeid med EASA. 

Den første flygingen med et elektrisk luftfartøy i Norge ble gjennomført ved Stavanger lufthavn 8. august i år. Regelmessige flyginger mellom Stavanger og Bergen startet 4. september. Erfaringene herfra gir konkret læring om operasjoner, lading, snutid og samhandling i hele økosystemet.    

Midlene i statsbudsjettet skal sikre kontinuitet i testarbeidet, blant annet med en regulatorisk sandkasse og veiledning til aktører som vil teste teknologi i kontrollerte rammer.    

I front

– Vi viderefører et prosjekt som gir konkrete resultater. Testarenaen viser hvordan samarbeid mellom myndigheter og næringsliv kan drive frem teknologi som gjør luftfarten mer bærekraftig og styrker norsk konkurransekraft, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.  

– Dette er et tydelig signal om at Norge vil være i front. Videreføringen gjør at vi kan gå fra vellykkede demonstrasjoner til mer regelmessige, sikre og skalerbare operasjoner i partnerskap med industri og myndigheter, sier konsernsjef Abraham Foss i Avinor.